掌心文学

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总让人感觉，他们是真的想要教会每个想开F1的人。

还真有人靠这些帖子玩F1游戏玩出了名堂。

李森屿找到这个帖子，搜索跟西班牙大奖赛相关的内容，想看看能不能得到什麽灵感，从中获益。

只是他没想到，这个看似已经死掉的帖子，帖主竟然在今天早些时候更新了帖子，还把更新过的赛道布局放了上去。

底下一串回复：

抓到了活的大神！

还以为这帖子死翘翘了。

李森屿也以为这人不会再更新了，没想到他一把铲子将自己的古早帖子掘了出来，还更新了不少东西。

李森屿看得津津有味，要不是时间太晚了丶他可能还不肯把手机放下。

怀揣着从大神那取得的真经，不知道是不是精神作用，第三次练习赛李森屿似乎跑的比之前更加顺畅。

因为三练过後就是排位赛，所以练习赛的重心放在了轻载油和激进驾驶。

李森屿的任务是在三练的後半程作出能力所及的最快单圈，收集排位赛中轮胎表现状态的相关数据，以确保比赛中能在限定轮胎数量下，尽可能快且好的完成比赛。

李森屿记得他看到过网上有人分析现役车手的驾驶风格，埃尔森也在其中。

这个帖子也被车迷们津津乐道，广泛流传。

但在李森屿看来，这也是为数不多埃尔森能被单纯的评价驾驶操作方面的帖子。

李森屿也是从中了解到原主驾驶风格，结合跟车队各工程师聊天，还有观察以往原主的比赛视频，最终自己整合出了原主的驾驶风格。

经过这段时间的分析和调整，李森屿也渐渐摸索出一套适合自己的驾驶方式。

只不过，他觉得这还不够。

人家都是从小从卡丁车时期培养的赛车意识，而他虽然有原主的加持，但意识还有待加强。

老实讲，每次他坐进赛车，跟人在赛道上缠斗时，都多少有些紧张，甚至有些应接不暇。

毕竟他需要一边顾着开赛车，一边要跟亨利沟通，还得防着别人追击或者追击别人，天知道他有多手忙脚乱。

但李森屿的想法是，只要他坐在赛车里一天，就不能被击垮。

尤其是不能被自己击垮，否则他就不配在竞技体育中获得成绩。

高压状态下才能体现一个人的能力。

李森屿会尽快成长。

三练快要进入尾声，车队对李森屿收集排位赛数据也进行的差不多。

这是李森屿穿越後最平稳的一站比赛了，至少目前为止是这样的。

倒计时结束，把车停在发车格，第三次练习发车。

李森屿之前都很老实的摆正车头，不管是在干净侧还是脏侧，然後啓动发车，每次亨利回来都说他起步有点慢，虽然他观察了很多次都看不出来，但事实就跟亨利说的一样。

他想改，又不知道怎麽改。

直到他昨天看了那个帖子，说起步的时候可以根据需要将车头，更准确是车身朝入弯方向微微倾斜，能更好的抢到位置。

这次他想练练。

李森屿将车辆调至一档，拨动离合，脚踩油门至最佳扭矩输出转速。

根据亨利给的“红灯灭”指令，李森屿慢慢释放离合，顺利起步！

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