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唐文站在船坞边,看着正在建造的桥立号和吴龍打电话。
桥立号的27天周期已经进度过半,主要船体部分已经完成了80%。
最重要的动力机组和蒸汽管道也已经铺设完成,等甲板封顶以后装上外烟道和上层建筑,桥立号就基本完工了。
按照与渔业公司、银行的三方约定,第一个月结束时回来检查进度,那时候桥立号都已经能下水了。
不过以舾装其他设备、舰船调试的名义拖个一月半载毫无问题,就能趁机去试试捞大和号。
当然最重要的是走出新手期,以及10米宽的船坞限制实在有点大,需要尽快扩建。
至于吴老二说的柴油发动机生意,唐文也在琢磨要不要接着干下去。
目前造船厂的技术能力也就是40年代封顶,制造的任何产品都无法突破界限。
以40年代技术,能制造出满足要求的发动机吗?
那个时候还没有电喷,没有ECU,更加细密的缸内燃烧控制技术也还没有出现。
唐文一时半会也不知道答案,只能挂断电话找来唐一商议。
“这……需要新的研发,最好等造船厂升级。”
唐一被先是想了想一级军舰的资料库,确定没找到类似定位的成品。
评判发动机技术的指标可不只有马力,还有耐用性、经济性、适用性等一大堆参数,很多突破性的技术都是50年代后随着电子技术才出现的。
现在船厂的吉普车和卡车看着很新,但论实用性和现在市场的主流卡车也没法比,也就是平时用的挺少,不然修车也少不了。
100马力的柴油机制造起来不难,却很难满足山王农机厂的其他需求,说不定还不如玉柴的呢。
和军舰动力半个世纪都不落后不一样,车载动力四五年就会迅速过时,技术更新飞快。
对这个结果唐文也不意外,只能遗憾的放弃这笔订单,专营单杠柴油机好了。
研发经验还是挺珍贵的,留着升级更有用。
……
“又见面了唐老板。”
大湾村口,王虎笑嘻嘻地站在挡路的铁栏杆前,旁边是板着脸的陈铭。
陈永贵的命令得到了忠实的执行,两个没事做的大爷把转悠的地点搬到了村口,放了个简单的栏杆。
不管王虎说什么老大爷也不听,直到他打了唐文电话后才慢悠悠的移开栏杆。
唐文看着本应是对头的两人,疑惑道:
“你们这是……”
“这位陈老板最近不太方便,就把船原价转让给我了。”
王虎指了指跟着两辆小车而来的四辆大型拖挂:
“今天我就来把船带走,大家都在也算是个见证。”
在唐文询问的目光中,陈铭憋屈的点头。
天知道上司是怎么对他一顿输出的,不但便宜没捡到,还眼看连车都要保不住。
好在王虎也忌惮他的香江背景,出了35万转让费,总的来说至少不亏钱。
陈铭一路上虚与委蛇,却把王虎和他的小弟们死死记了下来,回头就上缉私局重点名单。
现在99%的免税贸易都发生在香江,不怕抓不到马脚。
只是一想到这四条都是能跑50节以上的快船,缉私局的船都几乎没办法,陈铭心里就很不舒服。
以后要是再看到这些船,怕是要被同事嘲笑他无能。
明明恨的牙痒痒,但陈铭还是表示“自愿”
转让。
唐文也大致明白是怎么回事,挥挥手就让车队进船厂拉快艇。
王虎大喜过望,连忙说要和两人交朋友,还要在城里请客,被谢绝后才遗憾的放弃。
不过他也看到了大湾村热闹的修路场景,忽然想到什么说道:
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