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青龙之子玄辰治理河道 这些具体操作古人看了都直呼神了（第3页）

他教给古蜀人的都是简单易学、人人能做的“自助维护”方法：

-教村民“捞杂物”：让住在河边的村民，平时看到河道里有树枝、杂草、垃圾这些杂物，就顺手用钩子捞上来，扔到岸边的空地上晒干了当柴烧。这些杂物看着不起眼，但积累多了就会堵塞河道，尤其是在窄的地方，很容易让水流变慢，泥沙沉积；

-教村民“补堤坝”：如果现堤坝有小破损，比如小裂缝、小洞，村民们可以用泥土和稻草混合在一起，拍成“泥饼”，贴在破损的地方，再用石头压实，就能起到修补的作用。玄辰还特意演示了怎么和泥、怎么拍泥饼，保证村民们一看就会；

-教村民“看预警”：玄辰告诉村民们，通过观察水流和天气，就能预判洪水要来——如果天上乌云密布，而且连续下了好几天雨，河水就会上涨；如果水流突然变急，而且水色变得浑浊，说明上游可能下了暴雨，洪水很快就会到。遇到这种情况，村民们要提前把堤坝上的杂物清理干净，把家里的东西搬到高处，还要通知商船暂时停航，避免危险；

-教村民“护树木”：玄辰告诉村民们，河岸的树木很重要，不能随便砍伐，因为树木的根能抓住泥土，防止河岸坍塌。他还教村民们怎么给树木浇水、施肥，怎么防治虫子，让树木长得更茂盛。

为了让大家记住这些方法，玄辰还让部落领把这些“护河规则”告诉每个家庭，而且每年春天都会组织一次“护河演练”，让村民们实际操作一下捞杂物、补堤坝，确保每个人都能掌握。就这样，金沙的村民们都成了“护河员”，大家齐心协力维护河道，就算玄辰不在，河道也能保持通畅。

建立“商船互助”制度，航行中也能护河道

除了村民，商船的船工们也是维护河道的重要力量——他们每天在河道上航行，最了解河道的情况，也能及时现问题。玄辰于是建立了“商船互助”制度，让船工们在航行中互相帮助，同时维护河道安全：

-船工们遇到河道里有大的障碍物，比如被冲下来的大树干，自己搬不动的，就会在障碍物旁边放上一个显眼的标记，然后通知后面来的商船，让大家一起帮忙把障碍物搬到岸边；

-如果现哪个石头标记不见了或者移位了，第一个现的船工要负责暂时用树枝或者船桨做一个临时标记，然后回到码头后，立刻告诉部落领，让领组织人去修复；

-船工们在航行中如果遇到其他商船搁浅或者遇到危险，要主动帮忙——比如用绳子拉、用船桨推，把搁浅的商船弄出来；如果遇到商船漏水，要把自己的备用木料、稻草借给对方，帮助对方修补船只。

这种“商船互助”制度，不仅让河道维护更及时，还让船工们之间的关系更融洽，大家一起在河道上航行，互相照应，再也不用担心单独遇到危险了。而且船工们因为经常维护河道，对河道的情况越来越熟悉，航行起来也越来越顺畅，运输效率大大提高。

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七、治理河道的“神级细节”：玄辰考虑得比现代人还周全

玄辰治理河道，不仅有大的工程，还有很多“神级细节”——这些细节看似不起眼，但却解决了古蜀人实际遇到的问题，而且考虑得比现代人还周全，不得不让人佩服他的智慧和细心。

给浅滩“做标记”，还挖“避浅槽”

有些河道的浅滩，虽然经过清理，但因为地势原因，还是比其他地方浅，尤其是在枯水期，水更浅，商船容易搁浅。玄辰没有强行把浅滩挖深（那样会破坏河道的自然结构），而是采取了两个办法：

一是在浅滩的上下游都放上明显的标记，告诉船工们“这里是浅滩，要减慢行，最好沿着岸边走”；二是在浅滩旁边挖了一条窄窄的“避浅槽”——就是在浅滩旁边挖一个比主河道深一点的小槽，商船可以沿着这个小槽通过，不会搁浅。

这个“避浅槽”挖得很巧妙，宽度刚好能让一艘商船通过，而且深度比主河道深半米左右，足够商船安全航行。而且玄辰还让水流顺着避浅槽流动，这样避浅槽里的泥沙就不会沉积，不用经常清理。这种“顺应自然、因地制宜”的办法，既解决了浅滩问题，又没有破坏河道的自然生态，比咱们现在有些“硬挖硬填”的水利工程高明多了。

给码头“修台阶”，方便装卸货物

商船航行顺畅了，码头的装卸货物问题也得解决——以前的码头就是一片光秃秃的河岸，泥土松软，遇到下雨就变得泥泞不堪，船工们装卸货物的时候，很容易滑倒，而且货物也容易被泥水弄脏，尤其是金沙的金器、玉器，一旦弄脏就很难清理。

玄辰于是给码头修了“石头台阶”——他从河里移来平整的大石头，沿着河岸铺成台阶，从岸边一直延伸到水里，这样船工们上下船、装卸货物就方便多了：

-台阶的宽度刚好能让两个人并排走，方便搬运大件货物；

-台阶的表面被玄辰用神力磨得很平整，但又保留了一些粗糙的纹路，这样下雨的时候也不容易滑倒；

-台阶的旁边还挖了排水沟，把雨水引到旁边的地里，不会让码头积水；

-每个码头都修了一个“货物平台”——就是在台阶旁边用石头铺成的一块平地，货物可以先放在平台上，再搬到船上或者运到村里，不用直接放在泥地上。

这些石头台阶和货物平台，让码头的装卸效率大大提高，而且货物再也不会被泥水弄脏了。船工们都说，有了这些台阶，装卸货物再也不用费那么大劲了，也不用担心货物损坏，玄辰真是考虑得太周到了。

给“危险河段”修“缓冲带”，减少水流冲击

有些河道的转弯处，水流特别急，商船经过的时候，容易被水流冲到河岸上，撞到石头或者树木。玄辰于是在这些“危险河段”的河岸旁边，修了“缓冲带”——就是在河岸外面挖一道浅浅的沟，沟里填上沙子和碎石，然后在沟的外面再种上一排柳树。

这样一来，当商船被水流冲到岸边的时候，先会撞到柳树上，柳树比较柔软，不会把船撞坏，而且柳树的树枝会减缓船的度；然后船会落到沙沟里，沙子和碎石也能起到缓冲作用，船工们再把船推回河道里就很容易了。

这个“缓冲带”不仅保护了商船，还保护了河岸——急流冲击到缓冲带后，力量会减弱，不会直接冲击河岸，减少了河岸坍塌的风险。而且柳树枝条垂到水里，还能为鱼儿提供栖息的地方，让河道里的鱼儿越来越多，有时候船工们航行累了，还能在柳树下钓鱼，改善一下伙食。

考虑“生态平衡”，不破坏自然环境

玄辰治理河道，最让人佩服的一点是，他从来不会为了治理而破坏自然环境，反而处处考虑“生态平衡”，让河道治理和自然环境和谐共存：

-他清除暗礁的时候，不会把所有的石头都移走，而是会留下一些比较小的石头在水下，这些石头可以为鱼儿、虾儿提供栖息的地方，让河道里的生物继续生存；

-他疏通泥沙的时候，不会把泥沙随便乱堆，而是会把泥沙堆在河岸旁边的空地上，经过几年的沉淀，这些泥沙会变成肥沃的土壤，村民们可以在上面种地，种出来的庄稼长得特别好；

-他修堤坝和台阶用的都是天然材料，没有破坏周围的山林，而且他还会在堤坝和台阶旁边种植花草树木，让河道两岸变得更漂亮；

-他从来不会因为要拓宽河道而砍伐大片的树林，而是会尽量绕开树林，或者只砍伐少量的树木，然后再补种更多的树苗。

在玄辰的治理下，金沙的河道不仅变得通畅安全，而且两岸草木茂盛，河里鱼虾成群，一派生机勃勃的景象。古蜀人在享受河道带来的便利的同时，还能感受到自然的美好，这正是玄辰作为青龙之子的智慧——他不仅懂水、能管水，还懂自然、爱自然，知道人与自然要和谐相处，才能长久展。

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八、治理后的效果：金沙河道成了“黄金水道”，古蜀人日子越过越红火

玄辰花了好几年时间，一步步治理河道，从摸清水情到清障拓宽，从修堤导流到指引航线，再到长期维护，每一步都做得扎扎实实，而且考虑得面面俱到。而治理后的效果，更是让古蜀人喜出望外——金沙的河道彻底变了样，从以前的“危险河”变成了“安全河”，从“堵塞河”变成了“通畅河”，成了古蜀人的“黄金水道”。

商船往来无阻，贸易繁荣起来

以前的商船，航行一次要担惊受怕，遇到暗礁、浅滩就可能船毁人亡，而且因为河道堵塞，跑一趟运输要花好几天甚至十几天。现在不一样了：

-河道宽了、深了，没有暗礁和浅滩，商船可以放心大胆地航行，再也不用担心搁浅或者撞船；

-有了石头标记和玄辰的神力导航，就算是阴天、大雾天，商船也能准确辨别方向，不会迷路；

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